Jak dolecieć z Polski na Wyspy Zielonego Przylądka (Cabo Verde)

Autor Nikodem Czerw · Ostatnia aktualizacja 3 listopada 2026

W skrócie (stan na początek listopada 2026, sezon zimowy 2026/27)

• Z Polski bez przesiadki latają tylko czartery biur podróży, z Warszawy i Katowic, wyłącznie na Sal. Lot trwa około 8 godzin.
• Na Sal najprościej czarterem. Jeśli lecisz z Krakowa albo na inną wyspę niż Sal, przesiadasz się w Porto albo Lizbonie.
• Sam lot czarterem kosztuje zimą około 3000–3700 zł w obie strony, z bagażem rejestrowanym. Przez Porto z Krakowa w tygodniu od 28 lutego do 8 marca 2027 wyszło 1134 zł z noclegiem przy lotnisku, z samym plecakiem, a z bagażem rejestrowanym najwyżej 2064 zł.
• Jeśli chcesz zobaczyć dwie wyspy, przyleć na jedną, a odleć z drugiej. Oszczędzasz jeden przelot między wyspami.
• Przyjazd trzeba zarejestrować online w systemie EASE najpóźniej 5 dni przed wylotem.

Cały plan wyjazdu opisujemy w przewodniku po Wyspach Zielonego Przylądka na własną rękę. Tutaj piszemy tylko o tym, jak dostać się tam z Polski i wrócić. We wrześniu 2026 widzieliśmy w wyszukiwarkach loty na Wyspy Zielonego Przylądka (Cabo Verde) od 348 zł i od 6183 zł. Obie ceny były prawdziwe, tylko każda dotyczyła czego innego. Rozkłady i ceny do tego tekstu sprawdzaliśmy od 30 października do 3 listopada 2026 na stronach przewoźników i biur podróży.

Sami polecieliśmy we wrześniu 2026 z Krakowa przez Turyn i Porto, a wróciliśmy z Salu przez Bristol. Tę trasę opisujemy dalej jako sprawdzony przykład, z kosztami z naszego arkusza wydatków.

Czy są bezpośrednie loty z Polski na Wyspy Zielonego Przylądka?

Lotów rejsowych z Polski nie ma. Bez przesiadki polecisz tylko czarterem, który biura podróży sprzedają też jako sam bilet lotniczy, bez hotelu. Zimą 2026/27 czartery latają wyłącznie na Sal, z Warszawy i Katowic. Na Boa Vistę z Polski nie ma lotu.

Skąd	Biuro, linia	Wylot	Bagaż w cenie
Warszawa	Itaka, Smartwings	pn. i pt.	23 kg
Warszawa	Rainbow i TUI, Enter Air	pn.	16 kg (Rainbow)
Katowice	Itaka, Rainbow i TUI, Enter Air	pn.	16 kg (Itaka), 20 kg (Rainbow)

Źródło: itaka.pl, r.pl, tui.pl, sprawdzone 30–31.10.2026. Z Katowic czartery startują w poniedziałek około 1:10–1:30 w nocy. Czartery latają od początku listopada 2026 do kwietnia 2027, TUI z Warszawy według rozkładu także latem 2027 (samych lotów na lato 2027 nie udało się nam potwierdzić).

Ceny samego lotu w obie strony za osobę sprawdziliśmy 30 i 31 października 2026. W Itace z Warszawy to 3696 zł w styczniu, lutym i na początku marca 2027, 4496 zł w święta. W Rainbow z Warszawy 2999 zł w styczniu i 3499 zł w lutym, z Katowic 3399–3599 zł. Ceny zmieniają się codziennie, a na listopad 2026 trafiały się promocje po około 1200–1400 zł.

Itaka opisuje taki bilet jako pojedynczą usługę turystyczną, a nie imprezę turystyczną. Zaletą czarteru jest to, że lecisz jednym samolotem, a bagaż rejestrowany masz w cenie.

Jeśli jeszcze nie wiesz, którą wyspę wybrać, rozstrzygnij to najpierw, bo od tego zależy, dokąd polecisz. Czarterem dolecisz tylko na Sal. Porównanie wysp znajdziesz w tekście o tym, którą wyspę wybrać.

Ile trwa lot z Polski na Wyspy Zielonego Przylądka?

Czarter z Warszawy leci według rozkładu około 8 godzin, z powrotem około 7,5 godziny, bez międzylądowania. Przez Portugalię masz dwa loty i przesiadkę.

Odcinek	Czas lotu
Warszawa lub Katowice–Sal (czarter)	ok. 8 h, z powrotem ok. 7,5 h
Kraków–Porto (Ryanair)	ok. 3 h 50 min
Kraków–Lizbona (Ryanair)	ok. 4 h 10 min
Porto lub Lizbona–Sal, São Vicente, Boa Vista, Praia (easyJet)	ok. 4 h 15–40 min

Źródło: rozkłady Ryanair, easyJet, Itaki i Rainbow, sprawdzone 30–31.10.2026.

Zimą z Krakowa jesteś na Salu po około 12–13 godzinach od startu. W czwartek przez Lizbonę wylatujesz o 6:15 i lądujesz na Salu o 16:30 czasu lokalnego, w niedzielę przez Porto wylatujesz o 5:50 i lądujesz o 17:00. Zimą zegarki na wyspach pokazują o 2 godziny mniej niż w Polsce, latem o 3 godziny mniej.

Przez Porto albo Lizbonę (zima 2026/27)

Tą drogą zimą nie lecieliśmy. Wszystko w tej sekcji to research z rozkładów i cen sprawdzonych od 30 października do 3 listopada 2026. Rozkład zimowy obowiązuje do 27 marca 2027.

Z których polskich lotnisk polecisz do Porto i Lizbony?

Lotnisko	Do Porto	Do Lizbony
Kraków	Ryanair codziennie	Ryanair pn.–sob.
Warszawa Chopin	LOT ok. 4, Wizz Air 2–3, Ryanair 2 razy w tygodniu	LOT prawie codziennie, TAP ok. 5, Wizz Air 3 razy w tygodniu
Warszawa Modlin	brak zimą	Ryanair 2 razy w tygodniu
Wrocław	Ryanair 4 razy w tygodniu	Ryanair 2 razy w tygodniu
Poznań	Ryanair 2 razy w tygodniu	Ryanair 2 razy w tygodniu
Gdańsk	Ryanair 2 razy w tygodniu	brak
Katowice	Wizz Air 2 razy w tygodniu	brak

Źródło: rozkłady ryanair.com i wizzair.com, komunikaty LOT, historia lotów LOT i TAP (Avionio), sprawdzone 30.10.2026, Kraków ponownie 3.11.2026. Od 10 do 31 stycznia 2027 z Krakowa do Porto i Lizbony lata się tylko w poniedziałki, czwartki, piątki i soboty, a z Wrocławia do Porto 2 razy w tygodniu. Z Krakowa do Porto nie ma lotów 24 i 25 grudnia.

Z Rzeszowa, Lublina, Szczecina, Bydgoszczy, Łodzi i Olsztyna nie ma zimą bezpośrednich lotów do Porto ani Lizbony.

Z Portugalii na wyspy

Od dni tygodnia w tej tabeli zależy cała trasa.

Wyspa	Z Porto	Z Lizbony
Sal	easyJet pn., śr., czw., sob., nd.; TAP czw. i nd. wieczorem	easyJet wt., śr., czw., sob., nd.; TAP pn., wt., pt., sob., nd. wieczorem
São Vicente	easyJet śr. i sob. rano	easyJet wt.–sob. rano
Boa Vista	easyJet wt. i nd.	easyJet wt., czw., sob., nd.
Santiago (Praia)	easyJet wt. i pt.	easyJet pn.–sob.

Źródło: easyjet.com i flytap.com, rozkład na tydzień 15–21.02.2027 (Sal i São Vicente) oraz kalendarz easyJet (Boa Vista i Praia), sprawdzone 30–31.10.2026, dni lotów easyJeta ponownie 3.11.2026 (Lizbona–Santiago według historii lotów Avionio). Na przełomie października i listopada TAP latał wieczorem z Lizbony na Sal codziennie (Avionio, sprawdzone 3.11.2026). W listopadzie easyJet nie lata w czwartki z Lizbony na São Vicente.

Samoloty easyJeta na Sal startują między 13:00 a 14:00, na São Vicente wcześnie rano, między 6:00 a 7:00. TAP lata na Sal wieczorem i ląduje po północy, z Porto od 25 października 2026. Z Lizbony TAP lata też na Santiago i Boa Vistę (częstotliwości nie sprawdziliśmy), a na São Vicente codziennie. Cabo Verde Airlines lata z Lizbony na Sal, São Vicente i Santiago, ma jednak małą flotę i zdarza się jej odwoływać loty. Traktujemy ją jako opcję zapasową.

Czy da się dolecieć z Krakowa jednego dnia?

Na Sal tak, w kilka dni tygodnia. Na São Vicente easyJetem nie, bo odlatuje z Portugalii, zanim dolecisz z Polski. TAP z Lizbony na São Vicente startuje o 9:15, a Ryanair z Krakowa ląduje w Lizbonie najwcześniej o 9:25, więc i tu potrzebny jest nocleg po drodze. Przy osobnych biletach po przylocie trzeba wyjść z lotniska i przejść kontrolę od nowa.

Dzień	Trasa	Przesiadka
niedziela	Kraków 5:50 → Porto 8:40, easyJet 13:25 → Sal 17:00	ok. 4 h 45 min
czwartek	Kraków 6:15 → Lizbona 9:25, easyJet 13:10 → Sal 16:30	ok. 3 h 45 min
poniedziałek	Kraków 14:10 → Lizbona 17:20, TAP 20:55 → Sal 0:05 (po północy)	ok. 3 h 35 min
sobota	Kraków 13:20 → Lizbona 16:30, TAP 20:55 → Sal 0:05 (po północy)	ok. 4 h 25 min

Źródło: rozkłady Ryanair (luty 2027), easyJet i TAP (15–21.02.2027), sprawdzone 31.10.2026, Ryanair i easyJet ponownie 3.11.2026. Godziny lokalne. Wariant niedzielny nie działa od 10 do 31 stycznia 2027, bo Ryanair nie lata wtedy z Krakowa w niedziele. Rozkład TAP na trasie Lizbona–São Vicente według AeroRoutes i historii lotów Avionio, sprawdzone 1.11.2026.

W drodze powrotnej easyJet z Salu ląduje w Portugalii między 22:10 a 23:15, a ostatni Ryanair do Krakowa już odleciał. Wychodzi nocleg przy lotnisku. Bez noclegu wrócisz nocnym TAP-em z Salu. Do Lizbony odlatuje o 1:05 i ląduje o 6:00, a Ryanair do Krakowa odlatuje tego dnia między 10:00 a 19:25, zależnie od dnia tygodnia (w niedzielę nie lata). W poniedziałki i piątki TAP lata też do Porto (przylot około 6:30), skąd Ryanair odlatuje w poniedziałek o 12:50, a w piątek o 9:40. Z São Vicente da się wrócić jednego dnia we wtorek i piątek przez Lizbonę, a w sobotę przez Porto, choć wtedy na przesiadkę zostają tylko około 3 godziny.

Ile to kosztuje? Przykład z Krakowa

Sprawdziliśmy dwa terminy: zwykły tydzień od 28 lutego do 8 marca 2027 oraz przełom roku od 27 grudnia 2026 do 4 stycznia 2027. Oba warianty to 7 nocy na Salu z wylotem w niedzielę, ceny za osobę z 3 listopada 2026. Euro przeliczyliśmy po średnim kursie NBP z 3 listopada 2026 (1 EUR = 4,4233 zł).

Odcinek	28.02–8.03.2027	27.12.2026–4.01.2027
Ryanair Kraków–Porto	154 zł	472 zł
easyJet Porto–Sal	54,49 EUR (241 zł)	263,99 EUR (1168 zł)
easyJet Sal–Porto	61,49 EUR (272 zł)	632,99 EUR (2800 zł)
Nocleg przy lotnisku w Porto	60 EUR (265 zł)	56 EUR (248 zł)
Ryanair Porto–Kraków	201 zł	213 zł
Razem, tylko mały bagaż	ok. 1134 zł	ok. 4900 zł
Czarter Itaka z Warszawy, z bagażem 23 kg	3696 zł (1–8.03)	4496 zł (25.12–1.01)

Źródło: ryanair.com, easyjet.com, booking.com, itaka.pl, sprawdzone 3.11.2026. Nocleg jest potrzebny w drodze powrotnej, bo easyJet ląduje w Porto o 23:00, a Ryanair do Krakowa odlatuje o 6:40. Czarter startuje z Warszawy, więc z Krakowa dolicz dojazd.

Ceny Ryanaira i easyJeta w tabeli obejmują tylko mały bagaż pod fotel. Żeby uczciwie porównać je z czarterem, dolicz bagaż rejestrowany. W Ryanairze pakiet z bagażem 20 kg i wyborem miejsca kosztował 313,66 zł w obie strony, w easyJecie pakiet z bagażem 23 kg i wyborem miejsca 69,73 EUR za każdy lot (ceny pakietów z 31 października 2026). Sam bagaż, bez wyboru miejsca, powinien być tańszy, ale jego ceny nie widzieliśmy, bo linie pokazują ją dopiero po wpisaniu danych pasażera. Nawet z tymi pakietami tydzień od 28 lutego do 8 marca wychodzi najwyżej 2064 zł, czyli wyraźnie taniej niż czarter.

Naszym zdaniem przez Porto opłaca się poza szczytem, jeśli lecisz z Krakowa, chcesz na inną wyspę niż Sal albo podróżujesz z samym plecakiem. Czarter wybierz w święta, gdy loty z Salu do Portugalii są bardzo drogie, i wtedy, gdy nie chcesz ryzykować przesiadki na osobnych biletach. Ceny zmieniają się codziennie, więc traktuj ten przykład jako orientacyjny.

Na Sal dolecisz też przez inne miasta. Zimą lata tam między innymi easyJet z Mediolanu, Londynu, Amsterdamu i Bristolu, a Transavia z Amsterdamu i Paryża. Z Berlina nie ma lotu bezpośredniego.

Dlaczego wyszukiwarka pokazuje raz 350 zł, a raz 6000 zł?

We wrześniu 2026 Skyscanner pokazywał loty na wyspy „od 348 zł”, Kiwi „Kraków–Sal od 706 zł”, a ramka Google „od 6183 zł, 2+ przesiadki, ponad 16 h 45 min”. Najniższe ceny to zwykle lot w jedną stronę albo kilka osobnych biletów sklejonych przez wyszukiwarkę. Loty Google szukają jednego biletu na całą trasę, a takie połączenia przez kilka lotnisk kosztują tysiące złotych.

Cena tego samego lotu skacze też zależnie od dnia. Lot Porto–São Vicente kosztował 60,99 EUR w środę 17 lutego 2027 i 266 EUR w sobotę 6 lutego, tuż przed karnawałem. Lot Porto–Sal kosztował w styczniu 53–89 EUR, a 27 grudnia 263,99 EUR. My za lot z Porto na São Vicente w poniedziałek zapłaciliśmy 355 zł, a w inne dni widzieliśmy około 1000 zł.

Dlatego szukamy po kawałku:

1. W kalendarzu easyJeta sprawdź, w które dni i za ile lata samolot z Porto lub Lizbony na twoją wyspę.
2. Wybierz najtańszy termin i dobierz do niego lot z Polski tego samego dnia rano albo dzień wcześniej.
3. Tak samo ułóż powrót, zaczynając od lotu z wysp.
4. Policz przesiadki. Na osobnych biletach zostaw co najmniej 3 godziny albo zaplanuj nocleg.

Na ułożenie naszej trasy poszło około 4 wieczorów, w sumie około 10 godzin, w Skyscannerze, Lotach Google i na stronach przewoźników.

Nasza trasa z Krakowa i czego nas nauczyła (wrzesień 2026)

Polecieliśmy we trójkę. Chcieliśmy zobaczyć Santo Antão i Sal, więc przylecieliśmy na São Vicente, skąd na Santo Antão płynie prom, a wylecieliśmy z Salu. Porto, Turyn i Bristol dołożyliśmy z powodu cen. Trasę ułożyliśmy wokół dwóch tanich lotów w poniedziałek, Porto–São Vicente i Sal–Bristol–Kraków.

Data	Odcinek	Linia	Na osobę
26.09	Kraków–Turyn–Porto	Ryanair, jedna rezerwacja	303 zł
28.09	Porto–São Vicente	easyJet	355 zł
1.10	São Vicente–Sal	CVSky	420 zł
5.10	Sal–Bristol–Kraków	easyJet, jedna rezerwacja	420 zł

Źródło: wyciągi z konta, nasz dziennik z wyjazdu. To rozkład letni, zimą easyJet z Porto na São Vicente lata w inne dni (tabela wyżej).

W drodze do Porto mieliśmy około 9 godzin przesiadki w Turynie, więc zwiedziliśmy miasto. W drodze powrotnej nocowaliśmy w Bristolu. O opóźnieniach dwóch lotów piszemy niżej.

Same loty na wyspy i z powrotem kosztowały nas 1078 zł na osobę. Trasa wymusiła jednak dodatkowe wydatki, więc pełny koszt jest wyższy.

Pozycja	Na osobę
Loty Kraków–Turyn–Porto, Porto–São Vicente, Sal–Bristol–Kraków	1078 zł
ETA do Wielkiej Brytanii, hotel i Ubery w Bristolu	419 zł
Pociągi w Turynie, metro i Uber w Porto	61 zł
Razem	1558 zł

Źródło: nasz arkusz wydatków, 3 osoby. Do tego nocleg w Porto, 272 zł na osobę za dwie noce, bo chcieliśmy mieć dzień na zwiedzanie. Rejestrację przyjazdu z opłatą lotniskową, lot CVSky i prom liczymy osobno, bo nie zależą od tego, którędy lecisz z Polski. Ile wydaliśmy na samym miejscu, piszemy w tekście o cenach na wyspach.

Czy było warto? Dla nas tak. Wcześniej nie byliśmy ani w Turynie, ani w Bristolu, więc się cieszymy. Gdybyśmy chcieli zrobić coś jeszcze na wyspach, dobrze by było zyskać ten jeden dzień kosztem Bristolu, ale Turyn był tego wart. Takiego układu nie polecamy, jeśli pierwszy raz lecisz na osobnych biletach, jedziesz z dziećmi albo masz tylko tydzień urlopu. Polecamy go komuś, kto choć raz leciał już na osobnych biletach.

Osobne bilety i opóźnienia

Odcinki Kraków–Turyn–Porto i Sal–Bristol–Kraków kupiliśmy w dwóch rezerwacjach, po jednej na każdą trasę. Lot z Porto na São Vicente i prom na Santo Antão to były osobne rezerwacje, więc o zapas czasu musieliśmy zadbać sami.

Lot z Porto miał startować o 7:00. Tablica przy wejściu na lotnisko nie pokazywała opóźnienia, więc przebiegliśmy całe lotnisko, a lot i tak był opóźniony. Wylecieliśmy o 9:05 i wylądowaliśmy na São Vicente 1 h 15 min po planie. Zapas do promu spadł z około 4 h 25 min do około 3 h 10 min. Wystarczyło, ale przy krótszej przesiadce prom by nam odpłynął.

W drodze powrotnej samolot z Salu wystartował około 2 godziny po czasie, bo przez mgłę w Bristolu przyleciał spóźniony. W Bristolu byliśmy około 1:00 w nocy.

Bagaż, czyli same plecaki pod fotel

Lecieliśmy bez bagażu rejestrowanego. Każdy leciał z plecakiem, bez dopłaty. Darmowy limit to w Ryanairze 40 × 30 × 20 cm, w easyJecie 45 × 36 × 20 cm. W teorii nasze plecaki się w nim mieściły, ale czy spakowane do pełna też, nie mamy pewności. Ani razu nas nie skontrolowano, ale nie licz, że zawsze tak będzie. Na 11 dni było dla nas na styk, ale ważniejsze było to, że nie chcieliśmy dopłacać ani złotówki za bagaż, nawet za jeden większy plecak na trzy osoby. W Bristolu nie było zimno, więc wiatrówka oraz krótki i długi rękaw w zupełności wystarczyły. Na Salu i Santo Antão robiliśmy pranie. Bez Bristolu byłoby prościej, bo nie trzeba by było brać ani jednych długich spodni.

Przed wylotem, czyli EASE, opłata lotniskowa i paszport

Na Wyspy Zielonego Przylądka nie potrzebujesz wizy przy pobycie turystycznym do 28 dni. Według MSZ wjazd i pobyt są możliwe tylko na paszport biometryczny, „ważny 6 miesięcy od planowanej daty wyjazdu”. Dowodu osobistego MSZ nie wymienia. Itaka liczy te 6 miesięcy od daty powrotu do Polski, więc bezpieczniej mieć paszport ważny 6 miesięcy po powrocie. Wymogi MSZ sprawdziliśmy na stronie odyseusz.gov.pl 30 października 2026.

Przyjazd rejestrujesz online w systemie EASE na stronie ease.gov.cv i od razu płacisz opłatę lotniskową (TSA). To 3400 CVE, czyli około 31 EUR od osoby. MSZ wymaga rejestracji najpóźniej 5 dni przed podróżą. Wyjątkowo da się to załatwić dopiero na granicy, ale wtedy TSA kosztuje więcej, a oficjalne dokumenty nie podają, o ile. Na forach podróżniczych krąży kwota około 62 EUR, tylko nie wiadomo, czy ktoś ją naprawdę pobiera. Dzieci do 2 lat są zwolnione z EASE i TSA. Zasady sprawdziliśmy na stronie MSZ 30 października i w dokumentach Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Cabo Verde 1 listopada 2026 (jeden z nich, ulotka o EASE, pochodzi z 2019 roku).

Checklista:

• rejestracja przyjazdu w EASE najpóźniej 5 dni przed wylotem
• dane z paszportu każdej osoby
• daty przyjazdu i wyjazdu
• numer lotu na wyspy
• adres noclegu
• bilet powrotny i potwierdzenia noclegów (na granicy mogą zapytać o powrót, nocleg i pieniądze na pobyt)
• druga karta płatnicza pod ręką (nasza rada)
• wydrukowane potwierdzenie rejestracji (nasza rada)

We wrześniu 2026 zapłaciliśmy 31 EUR od osoby. Polska karta Mastercard z Credit Agricole nie przeszła, karta Wise też nie. Zadziałał dopiero Revolut, a dane wpisywaliśmy trzy razy.

Po wylądowaniu zostaje dojazd z lotniska, a na kolejną wyspę prom albo lot, z innymi limitami bagażu niż w easyJecie. Opisujemy to w tekście o promach i lotach między wyspami. Jeśli dopiero zaczynasz planować, wróć do przewodnika po Wyspach Zielonego Przylądka.

Tekst przygotowany z pomocą AI na podstawie naszych notatek i danych.